Aller à la barre d’outils

Forum

Tous Capables

Avtomobilnye Genera...
 
Notifications
Clear all
Profil du forum
Avtomobilnye Generatory
Avtomobilnye Generatory
Groupe: Enregistré
Inscription: 2021-10-14
New Member

A propos de moi

Предоставление максимального спектра необходимых услуг, в том числе: выезд специалиста и первичная диагностика на месте, возможность транспортировки оборудования, ремонт любой сложности. 13.Гарантия на ремонт КПП/замену сцепления -1 год или 10 000 км по пробегу, с момента приемки а/м клиентом, в зависимости, что наступит быстрее. • Более 10 000 наименований позиций проверенных производителей на складе. И гайку, и болт следует удалить, одновременно сняв натяжную планку, на которой находится болт. 6. Далее при помощи молока следует выбить болт из генератора, но при этом последний необходимо удерживать на весу. Осматриваем скользящие контакты на роторе - износ хорошо заметен, но до мусорки еще далеко. Показатели напряжения должны подняться до 13,5−15,5 В. Меньшая и большая величина напряжения свидетельствует о неисправности генератора. Этот показатель зависит от модели и марки транспортного средства и варьируется в пределах 13,5−15,5 В. Потому заблаговременно следует узнать, какой именно вольтаж выдает именно ваш тип регулятора. Нормальный показатель - не меньше 0,3 Ом. Нормальное сопротивление - 2−6 Ом.

 

 

При помощи омметра измерьте сопротивление между контактными кольцами. Если у вас получились большие значения, то между контактными кольцами произошло нарушение контакта. Если с этим возникнут проблемы, опять же сбрызните ее WD-шкой, немного подождите и попробуйте снова. Так же никакой ремонт, или даже установка нового, не спасут стартер от повторной поломки с самыми печальными последствиями, если в контактной группе замка зажигания автомобиля регулярно происходит "залипание", в результате чего стартер продолжает работать на уже заведенном двигателе. Еще проблемы иногда кроются в контактной группе замка зажигания, плохом контакте клеммы втягивающего реле или подгорании контакта на коллекторе. Для примера можно взять автомобиль ваз 2107 или 2110, так как у этих транспортных средств встречаются самые типичные неисправности, связанные с интегралкой и реле.

 

 

Возможные причины: заклинила вилка или шестерня, залипло тяговое реле. 2. Когда болт будет снят, аккуратными раскачивающими и поворотными движениями выньте генератор. «классики». Им задаются, когда сгорает обмотка, требуется замена щеток генератора, происходит межвитковое замыкание и т. д. И пусть в ответе на него нет ничего сложного (генератор в «семерке» снимается всего за 8 последовательных действий), у новичка с данным процессом могут возникнуть серьезные проблемы. Если же прибор показывают меньшие значения, то произошло межвитковое замыкание. Распространенной поломкой генератора автомобиля считается замыкание обмоток. Для этого следует подвести генератор поближе к самому двигателю, а другой рукой снять ремень с ролика генератора. Как снять генератор на ВАЗ 2107?

 

 

 

 

Если вам понравилась эта короткая статья, и вы наверняка захотите получить дополнительную информацию о Ремонт и замена моторчика печки отопителя Киа добро пожаловать на наш собственный сайт.

Position

Travail

продажа и ремонт стартеров и генераторов в Екатеринбурге
Réseaux sociaux
Activité du membre
0
Messages du forum
0
Topics
0
Questions
0
Réponses
0
Commentaire question
0
Aime
0
J'aime reçus
0/10
Vote
0
Messages blog
0
Commentaires du blog
Share: